GULLIVER64 1/64 GR86 Team TOYOTIRES DRIFT D1GP 2025 #88

どうも、岡田です。
今回も東京オートサロンお土産の2台目。

前回の66号車に引き続き、D1グランプリに参戦するTeam TOYOTIRES DRIFTの88号車、川畑選手仕様の1/64モデルカーです。

■GULLIVER64 1/64 GR86 Team TOYOTIRES DRIFT D1GP 2025 #88

2025 GRAN TURISMO D1 GRAND PRIX SERIES参戦車両。
ドライバー：川畑 真人選手
年間ランキング：ドライバーズランキング8位／単走シリーズランキング9位

Team TOYOTIRES DRIFTの顔とも言える、川畑真人選手の車両。
あまりD1見ない人だと、藤野選手のGR86と見分けつかないと思う（笑）

こちらもINNO64製のPANDEM GR86をベースにしたGULLIVER特注モデル。
東京オートサロン2026で先行販売された後、一般予約販売もされています。

Team TOYOTIRES DRIFTは5台D1GPに参戦してる中で「1」「2」「3」とチーム分けされており、「1」が前回の藤野選手GR86とこの川畑選手のGR86となります。

そんな訳で見た目が大変酷似しておりますが、よくよく見ると細かいスポンサーデカールやホイールが違うことが見比べることで分かるかと思います。
精密なモデルカーはこういう違いを見て酒を飲むのが堪らなくイイんですよね。

この88号車の方もとても良くできてます。
肉眼で見ても凄いですが、カメラで接写すると1/43なんじゃないかとも思える出来です。

PANDEMエアロのGR86をジーっと見たことは無いのですが、サイドステップとか結構えぐい形状をしてることがミニカーで分かります。

この調子でD1GPのモデルカーどんどん出してくれ！！
とも思いますが、JEGTでEBBROチームに入って知った話なのですが、ダイキャストミニカーの金型を作るのってとんでもなくコストが掛かるらしいんですね。
そのコストを利益に変えるためには、その金型でとんでもない数のミニカーを作る必要がある訳ですが、そうなると単一仕様では売りさばけないので多数のカラーバリエーションを作る必要があります。

このTeam TOYOTIRES DRIFT GR86は、色んなバリエーションが展開できるPANDEM GR86のカラーバリエーションの一つだから実現した1台という事になるでしょうし、エアロの違う他のGR86やGRカローラなどの他車種D1車両の展開は難しいのでしょうね。

モデルの仕様は2025年の88号車。
開幕戦の奥伊吹追走ベスト16でいきなりTeam TOYOTIRES DRIFT 1同士の藤野選手との対戦で幕を開け、その対戦を制し3位表彰台を獲得。
その後の筑波、エビスではポイントを伸ばせず、Rd.8オートポリスで再び3位表彰台と、やや浮き沈みのあるシーズンで年間ランキング8位の成績となっています。

D1などのドリフト競技の映像、クルマの動きが躍動してるし、最近の車は足が柔らかく上下にも躍動してるし、勝ち負け関わらず観てて楽しいですよね。

66号車同様、白いロゴ入りの台座に実車の写真が使われた背景スリーブがあって、特別感のあるパッケージです。

2台並べてみました。
カラーリング自体は同じ、ロゴが違うのが収集家心を擽ります。
ホイールが違う所を再現してるのも良いですね。

トミカとも並べてみた（笑）

そんな訳で、GULLIVER64 1/64 GR86 Team TOYOTIRES DRIFT D1GP 2025 #66＆#88の紹介でした！
高価な1/64モデルカーに少し抵抗があったのですが、その認識が変わった2台かもしれません。
飾る場所も取らなくて収集しやすいし、1/64イイじゃん。
流行ってるのも分かります。

東京オートサロン2026のお土産ミニカーはもう一台あるので、それもその内紹介記事作ります。

今回は以上！！

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岡田