COMSセンサー ソニーの暴走は、止まらない！(IMX908, IMX828, IMX900)

　今回は、最先端CMOSセンサーの話です。　
　以前の記事、OM-1 MARKⅢを創る 第7話 CMOSセンサー

　の中で、ソニーセミコンダクタソリューションズの２層トランジスター

　に、ついて触れました。
　これは、あくまで、デジタル一眼をターゲットに据えたCMOSセンサーという縛りの中での話でした。
　しかし、ソニーセミコンダクタソリューションズの主戦場は、決して、デジタル一眼市場などではなく、産業、車載、そして、スマートフォンといったマスプロダクト市場にあり、デジタル一眼は、オマケ程度の位置付けというのが本音に違いありません。
　その証拠に、主戦場には、惜しげもなく、最先端技術を投入したCMOSセンサーが逐次投入され続けています。やがてこれらの技術が、デジタル一眼に投入されることを期待しつつ・・・

IMX908（セキュリティカメラ向け）

　ソニーセミコンダクタソリューションズは、2026年3月に最新のLOFIC（横型オーバーフロー蓄積容量）技術を搭載したイメージセンサーIMX908を発表しました。

　このセンサーは、従来のHDR技術の課題（動きのある被写体のブレや色ずれ）を解消し、単一露光で広ダイナミックレンジを実現するSTARVIS 3技術を採用しています。

• 業界最小の画素サイズ: 1.45µmの微細なLOFIC画素により、1/2.8型という小型サイズで4K解像度を実現。

• 圧倒的な飽和電荷量: 従来の約20倍の電荷を蓄積でき、強い光の下でも白飛びを劇的に抑制。

• 高ダイナミックレンジ（HDR）: 単一露光で96dBの広いダイナミックレンジを達成し、明暗差の激しい環境でも高精度なAI認識を可能。

• 暗所性能の向上: 従来の製品と比較して低照度性能が約27%向上しており、夜間や暗い場所でもノイズの少ない鮮明な映像。

　セキュリティ分野以外にも、車載や産業用など幅広い用途でLOFIC技術の展開を進めています。

IMX828（車載向け）

• 車載向け（IMX828など）: IMX828などは、高速伝送規格MIPI A-PHYを内蔵し、自動運転に不可欠な高HDR特性を備えています。

• 次世代モバイル向け（噂）: 2026年末に向けて、1/1.3型クラスの大型LOFICセンサーの開発が進められているとの情報もあり、フラッグシップ級スマートフォンのカメラ性能をさらに引き上げることが期待されています。

IMX900（産業用）

• グローバルシャッター連携: 産業用では、IMX900のように、動体を歪みなく捉えるグローバルシャッター方式と高感度技術を組み合わせたラインアップも拡充されています。

比較　IMX908 IMX828 IMX900

　今回の記事は、最先端CMOSセンサーの紹介に留め、深入りはしません。詳細は、ソニーセミコンダクタソリューションズの各商品サイトを参照ください。
　こうした最先端技術が、デジタル一眼に投下されるのは、残念ながら相当先になりそうです。勿論、前述の通り、市場規模が限られ、儲からない。というのも真実です。一方で、OM-1 MARKⅢを創る　第1話 プロローグ

　で、指摘した通り、革新的イノベーションによって、ソニーが、多くのインフルエンサーを抱え込み築城した「フルサイズこそ正義という机上の空論の楼閣」が、崩れ去る未来を少しでも先送りしたいというマーケティングの思惑が強く反映している事は、否定できません。

　ソニーユーザーこそが、最先端CMOSセンサー技術の一端の真実に気づき、ユーザー目線で、ソニーに対し、新機種への最先端CMOSセンサー技術の採用を促すことが、唯一、硬直したデジタル一眼市場を、解きほぐす一助となることを期待し、今回の記事を結びます。

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