BRP-Rotax
| BRP-Rotax | |
| TĂpus |
|
| AlapĂtva | |
| Székhely | Gunskirchen |
| AlapĂtĂł | Friedrich Theodor Gottschalk |
| Iparåg | gépipar |
| Tulajdonos |
|
| Forma | GmbH & Co. KG |
| TermĂ©kek | belsĆ Ă©gĂ©sƱ motor |
| AnyavĂĄllalata | Bombardier Recreational Products |
| A BRP-Rotax weboldala | |
A WikimĂ©dia Commons tartalmaz BRP-Rotax tĂ©mĂĄjĂș mĂ©diaĂĄllomĂĄnyokat. | |
A BRP-Rotax GmbH & Co KG, 2008â2016 között BRP-Powertrain GmbH & Co. KG, vagy közismert nevĂ©n Rotax AusztriĂĄban mƱködĆ motorgyĂĄrtĂł cĂ©g, a kanadai Bombardier egyik leĂĄnyvĂĄllalata. A cĂ©get 1920-ban alapĂtottĂĄk DrezdĂĄban. A cĂ©g 1943-ban AusztriĂĄba, Welsbe költözött, majd 1947-ben vĂ©glegesen Gunskirchenben telepedett le. 1959-ben egyesĂŒlt a bĂ©csi szĂ©khelyƱ, autĂłkat Ă©s vasĂști jĂĄrmƱ-felĂ©pĂtmĂ©nyeket gyĂĄrtĂł Lohner-Werke vĂĄllalattal. A Lohner-Rotaxot 1970-ben megvĂĄsĂĄrolta a kanadai Bombardier, a Rotax ezt követĆen a kanadai cĂ©gcsoport rĂ©szekĂ©nt a motorgyĂĄrtĂĄsra összpontosĂt.
1962-tĆl Ă©pĂtenek Rotax-motorokat motoros szĂĄnokba. A cĂ©g 1982-ig kizĂĄrĂłlag kĂ©tĂŒtemƱ motorokat gyĂĄrtott. Ezt követĆen jelentek meg a Rotax nĂ©gyĂŒtemƱ repĂŒlĆgĂ©pmotorjai. 1989-ben kezdte meg a cĂ©g egyik legsikeresebb gyĂĄrtmĂĄnya, a Rotax 912A repĂŒlĆgĂ©pmotor gyĂĄrtĂĄsĂĄt, amely kedvelt motornak szĂĄmĂt a könnyƱ Ă©s ultrakönnyƱ repĂŒlĆgĂ©peknĂ©l, valamint motoros sĂĄrkĂĄnyrepĂŒlĆknĂ©l.
A cĂ©g fĆbb gyĂĄrtmĂĄnyai
[szerkesztés | forråsszöveg szerkesztése]
- Motorok az olasz Aprila és a kanadai Can-Am motorkerékpårokba
- Rotax Max motorcsalĂĄd gokartokhoz
- A BMW F650 motorkerékpår egyhengeres, négyszelepes motorjai
- A Rotax 912 Ă©s Rotax 914 könnyƱ repĂŒlĆgĂ©p-motorok
- Rotax 494 és Rotax 493 motorok Formula 500-as versenyautókhoz
ForrĂĄsok
[szerkesztés | forråsszöveg szerkesztése]- A Rotax honlapja
- A Rotax Aircraft Engines honlapja ArchivĂĄlva 2010. oktĂłber 1-i dĂĄtummal a Wayback Machine-ben