Swissair
Swissair Suitzako nazioarteko airelinea izan zen. 2002an porrot egin zuenean, Crossair erregional nazioarteko mailara pasa eta hurrengo urtean Swiss International Airlines bilakatu zen (egun Lufthansa Groupen parte dena).
1931n, Swissair Belair eta Ad Astra Aeroren arteko fusio batetik sortu zen.[1] 71 urtez, nazioarteko hegazkin konpainia handienetako bat izan zen, eta "Hegaleko Bankua" bezala ezagutzen zen, bere finantza egonkortasunagatik, eta, beraz, Suitzako ikur eta ikono nazional bezala hartua izan zen. Züricheko aireportuan zuen egoitza, Klotenen.
1997an, Swissair Taldeak SAirGroup izena hartu zuen (2001ean berriro Swissair Group izena hartu zuen arren), lau filialekin: SAirLines (Swissair, Crossair eskualdeko filiala, Balair aisialdirako filiala eta FlightLease filiala), SAirServices, SAirLogistics eta SAirRelaciones.
Bere "ehiztari estrategia" delakoaren ondorioz, merkatua zabaldu zuen hegazkin konpainia txikiagoak eskuratuz, Swissair gehiegi hedatzen ari zen 1990eko hamarkadaren amaieran. Irailaren 11ko atentatuen ondoren ekonomiak behera egin ondoren, Swissairren aktiboek izugarri galdu zuten balioa, 2001eko urrian airelinea porrot eginez.[2] Suitzako gobernu federalak hegazkin-konpainia suspertu eta mantendu zuen 2002ko martxoaren 31 arte. Swissairen azken hegaldia Zurichen lurreratu zen São Paulotik 2002ko apirilaren 1ean.
Flota historikoa
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Swissair honako hegazkin izan zituen bere historian zehar:[3][4]
| Hegazkin | Guztira | Hasiera | Amaiera | Matrikula |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310 |
11 | 1983 | 1999 | HB-IPE, HB-IPC, HB-IPA, HB-IPB, HB-IPD, HB-IPF, HB-IPG, HB-IPH, HB-IPI, HB-IPK eta HB-IPN |
| Airbus A319 |
9 | 1996 | 2002 | HB-IPV, HB-IPW, HB-IPX, HB-IPY, HB-IPZ, HB-IPU, HB-IPT, HB-IPS eta HB-IPR |
| Airbus A320-200 |
20 | 1995 | 2002 | HB-IJA, HB-IJB, HB-IJC, HB-IJD, HB-IJE, HB-IJF, HB-IJG, HB-IJH, HB-IJI, HB-IJJ, HB-IJK, HB-IJL, HB-IJM, HB-IJN, HB-IJO, HB-IJP, HB-IJQ, HB-IJR, HB-IJS eta HB-IJT |
| Airbus A321-100 |
10 | 1995 | 2002 | HB-IOA, HB-IOB, HB-IOC, HB-IOD, HB-IOE, HB-IOF, HB-IOG, HB-IOH, HB-IOI, HB-IOJ, HB-IOK eta HB-IOL |
| Airbus A330-200 |
16 | 1998 | 2002 | HB-IQA, HB-IQB, HB-IQC, HB-IQD, HB-IQE, HB-IQF, HB-IQG, HB-IQH, HB-IQI, HB-IQJ, HB-IQK, HB-IQL, HB-IQM, HB-IQN, HB-IQO eta HB-IQP |
| BAC 1-11 |
3 | 1967 | 1970 | G-ATPK, G-ATVH eta G-AWYS |
| B.F.W. M-18 | 1 | 1931 | 1938 | HB-IME |
| Boeing 747-200 |
2 | 1971 | 1984 | HB-IGB eta HB-IGA |
| Boeing 747-300 |
5 | 1983 | 2000 | HB-IGC, HB-IGD, N221GE (rrg. HB-IGE), N221GF (rrg. HB-IGF) eta HB-IGG |
| British Aerospace 146-300 |
1 | 2000 | 2001 | G-BPNT |
| Comte AC-4 |
1 | 1931 | 1947 | HB-IKO |
| Convair 880 |
2 | 1961 | 1962 | HB-ICM eta HB-ICL |
| Convair 990 |
8 | 1962 | 1975 | HB-ICF, HB-ICA, HB-ICB, HB-ICC, HB-ICE eta HB-ICH |
| Convair CV-240 |
8 | 1949 | 1957 | HB-IRW, HB-IRY, HB-IRP, HB-IRZ, HB-IRS, HB-IRT, HB-IRV eta HB-IMA |
| Convair CV-440 |
12 | 1956 | 1968 | HB-IMB, HB-IMC, HB-IMD, HB-IMG, HB-IMH, HB-IMK, HB-IML, HB-IMM, HB-IMN, HB-IMP eta HB-IMR |
| Curtiss AT-32C Condor |
1 | 1934 | 1934 | HB-LAP |
| De Havilland DH.89 Dragon Rapide |
3 | 1937 | 1954 | HB-APA, HB-APE eta HB-APU |
| De Havilland DH.98 Mosquito |
1 | 1945 | 1945 | HB-IMO |
| Dornier Merkur |
2 | 1931 | 1931 | CH-142 eta CH-171 |
| Douglas DC-2 |
6 | 1934 | 1952 | HB-ISA, HB-ITI, HB-ITE, HB-ITA, HB-ISI eta HB-ITO |
| Douglas DC-3 |
16 | 1937 | 1969 | HB-IRA, HB-IRI, HB-IRO, HB-IRE, HB-IRU, HB-IRH, HB-IRK, HB-IRG, HB-IRD, HB-IRX, HB-IRL, HB-IRF, HB-IRN, HB-IRM, HB-IRB eta HB-IRC |
| Douglas DC-4 |
6 | 1947 | 1961 (1997) | HB-ILI, HB-ILO, HB-ILE, HB-ILA, HB-ILU eta HB-ILI |
| Douglas DC-6 |
8 | 1951 | 1962 | HB-IBA, HB-IBE, HB-IBC, HB-IBI, HB-IBO, HB-IBU, HB-IBZ eta HB-IBB |
| Douglas DC-7 |
5 | 1956 | 1961 | HB-IBK, HB-IBL, HB-IBM, HB-IBN eta HB-IBP |
| Douglas DC-8 |
15 | 1960 | 1984 | HB-IDL, LN-MOG, HB-IDK, HB-IDI, HB-IDZ, HB-IDH, HB-IDG, HB-IDF, HB-IDE, LN-MOH, SE-DBD, HB-IDD, HB-IDC, HB-IDB eta HB-IDA |
| Fieseler Fi 156 | 1 | 1948 | 1950 | HB-IKA |
| Fokker F27 Friendship | 3 | 1965 | 1972 | HB-AAV, HB-AAW eta HB-AAX |
| Fokker 100 |
10 | 1988 | 1996 | HB-IVA, HB-IVB, HB-IVC, HB-IVD, HB-IVE, HB-IVF, HB-IVG, HB-IVH, HB-IVI eta HB-IVK |
| Fokker F.VII |
8 | 1931 | 1950 | HB-LBO, HB-LBQ, HB-LBR, HB-LBS, HB-LAN, HB-LAO, HB-LAK, CH-192 eta CH-193 |
| General Aviation GA-43 |
2 | 1934 | 1936 | HB-LAM eta HB-ITU |
| Junkers Ju 86 |
2 | 1936 | 1939 | HB-IXE (rrg. HB-IXA) eta HB-IXI |
| Lockheed Model 9 Orion |
2 | 1932 | 1935 | HB-LAH eta HB-LAJ |
| McDonnell Douglas DC-9 |
44 | 1966 | 1988 | HB-IFA, HB-IFB, HB-IFC, HB-IFD, HB-IFE, HB-IFF, HB-IFG, HB-IFH, HB-IFI, HB-IFK, HB-IFL, HB-IFM, HB-IFN, HB-IFO, HB-IFP, HB-IFR, HB-IFS, HB-IDW, HB-IDV, HB-IDX, HB-IFX, HB-IFY, HB-IFT, HB-IFU, HB-IFV, HB-IFW, HB-IDY, HB-IDN, HB-IFZ, HB-IDO, HB-IDP, HB-IDR, HB-ISK, HB-ISL, HB-ISM, HB-ISN, HB-ISO, HB-ISP, HB-ISR, HB-ISS, HB-IST, HB-ISU, HB-ISV eta HB-ISW |
| McDonnell Douglas DC-10 |
14 | 1972 | 1992 | HB-IHA, HB-IHB, HB-IHC, HB-IHD, HB-IHE, HB-IHF, HB-IHG, HB-IHH, HB-IHL, HB-IHM, HB-IHP, HB-IHI, HB-IHN eta HB-IHO |
| McDonnell Douglas MD-11 |
20 | 1991 | 2002 | HB-IWA, HB-IWB, HB-IWC, HB-IWD, HB-IWE, HB-IWG, HB-IWH, HB-IWI, HB-IWK, HB-IWL, HB-IWM, HB-IWR, HB-IWS, HB-IWT, HB-IWU, HB-IWN, HB-IWO, HB-IWQ eta HB-IWP |
| McDonnell Douglas MD-81 |
13 | 1980 | 1998 | HB-INY, HB-INX, HB-INC, HB-IND, HB-INE, HB-INF, HB-ING, HB-INH, HB-INI, HB-INK, HB-INL, HB-INM eta HB-INN |
| McDonnell Douglas MD-82 |
9 | 1981 | 1997 | HB-INO, HB-INP, HB-INA, HB-INB, PH-MBZ, HB-INR, HB-INS, HB-INT eta HB-INU |
| McDonnell Douglas MD-83 |
7 | 1987 | 1997 | HB-INV, HB-IUK, HB-IUL, HB-INZ, HB-ISX, HB-IUG eta HB-IUH |
| Nord 1000 Pingouin I | 1 | 1938 | 1953 | HB-IKI |
| Scottish Aviation Twin Pioneer | 1 | 1957 | 1957 | G-AOEO |
| Sud Aviation Caravelle |
9 | 1960 | 1971 | HB-ICW, HB-ICX, HB-ICY, HB-ICZ, HB-ICR, HB-ICS, HB-ICT, HB-ICU eta HB-ICV |
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Ingelesez) Swissair. (1999). About Swissair Facts and Figures. .
- ↑ Hermann, A., & Rammal, H. G. (2010). The grounding of the "flying bank". Management Decision, 48(7), 1048–62.
- ↑ «Swissair fleet» rzjets.net.
- ↑ «Swissair - The Ultimate Fansite» www.sr692.com.