Autopista del Cantábrico
| Autopista del Cantábrico AP-8 E-5 E-70 E-80 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kantauriko Autobidea (en euskera) | |||||||||
 País Vasco,  España | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre anterior |
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| Identificador |
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| ID europeo |
 (km 0 al 69,3)  (km 0 al 113,9)  (km 0 al 69,3) | ||||||||
| Tipo | Autopista de peaje | ||||||||
| Ancho de calzada |
2 carriles por sentido 3 y 4 carriles en algunos tramos | ||||||||
| Longitud | 113,9 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Concesionaria |
Bidegi[1] (Guipúzcoa) Bizkaia Interbiak[2] (Vizcaya) | ||||||||
| Red |
Red de Carreteras de Guipúzcoa (entre Behovia y Éibar) Red de Carreteras de Vizcaya (entre Éibar y Bilbao) | ||||||||
| Información del tráfico | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Otras restricciones |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio |
Behovia (Irún) con la  A63 (frontera de Francia) | ||||||||
| Fin | A-8 Ibaiondo (Bilbao) | ||||||||
| Cruces |
N-121-A (Behovia) GI-636 (Irún) GI-20 (Rentería) A-15 GI-41 (Astigarraga) GI-21 GI-11 N-634 N-I (Lasarte-Oria) GI-20 (Usúrbil) N-634 (Zarauz) N-634 (Elgóibar) AP-1 N-634 (Éibar) N-634 (Zaldívar) A-636 BI-633 (Guerediaga) N-634 (Durango) BI-30 N-240 N-634 (Galdácano) BI-625 (Basauri) A-8 AP-68 (Bilbao) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias:  Guipúzcoa  Vizcaya Principales lugares y ciudades: Behovia Irún Rentería San Sebastián Astigarraga Lasarte-Oria Orio Zarauz Zumaya Deva Mendaro Elgóibar Éibar Zaldívar Durango Amorebieta-Echano Galdácano Bilbao | ||||||||
| Ubicación | 43°10′31″N 2°30′20″O / 43.175368, -2.505512 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La autopista del Cantábrico o AP-8 es una autopista de peaje que se extiende a lo largo de la costa del País Vasco (España). Comienza en la unión con la autopista A-63 francesa, en el puente internacional de Biriatu (frontera con Francia) en Behovia, barrio de Irún (Guipúzcoa) y llega hasta Bilbao (Vizcaya), donde enlaza con la AP-68. A partir de ahí se designa autovía del Cantábrico o A-8. Tiene una longitud de 116 km, de los cuales 37 km son de triple carril por sentido Bilbao-Durango, así como el tramo San Sebastián (Arriceta)-Orio y en construcción de triple calzada Durango-Éibar.
Anteriormente se denomina la autopista A-8 en el trayecto de Behovia-Bilbao.[3] La denominación AP-8 en País Vasco, el tramo entre Behovia y Bilbao, se administra por las dos diputaciones forales (Diputación Foral de Guipúzcoa[4] y Diputación Foral de Vizcaya).[5]
Historia
[editar]La AP-8 (de peaje) se construyó en la década de 1970 como la primera fase de la autovía del Cantábrico, con la adjudicación del contrato de concesión administrativa en 1968.[6] Esta primera fase se encargó de cubrir las necesidades de las grandes ciudades del norte. La conservación, explotación y mantenimiento de la AP-8 se divide en dos tramos y a su vez en dos sociedades públicas que las gestionan. En Vizcaya se encarga la sociedad pública Interbiak y en Guipúzcoa, la agencia guipuzcoana de infraestructuras, Bidegi. Aunque su identificador debería ser AP-8, mantiene el identificador A-8 al ser una autopista de titularidad del Gobierno Vasco, por medio de las diputaciones forales, la cual no se ha adaptado al cambio de denominaciones de autovías y autopistas del 2003 (solo se ha adaptado la denominación a AP-8 en los tramos donde se ha mejorado la autopista, en el segundo cinturón de San Sebastián y en la Variante Sur Metropolitana de Bilbao al ser variantes nuevas, conservando el nombre de A-8 en los tramos tradicionales más antiguos). Además, en los carteles informativos del segundo cinturón de San Sebastián se puede considerar que la AP-1 recorre la AP-8 desde Francia hasta el enlace 15A donde se separa hacia Vitoria. Su identificador europeo es E-70 (en todo su recorrido) y también al compartir trazado con la AP-1 tiene como identificadores europeos la E-5 y la E-80.
El tramo Yurreta - Abadiño está libre de peaje para recorridos internos, al igual que los orígenes que provienen de Bilbao con destino Hospital de Galdácano - Vitoria (por N-240).
En el entorno de Bilbao, conviven la A-8 tradicional, sin peaje, con la nueva Variante Sur Metropolitana de Bilbao, de peaje, con la denominación E-70/AP-8. A partir de Bilbao la autopista pasa a denominarse A-8 (no tiene peaje) y continúa hacia Galicia pasando por Torrelavega -donde enlaza con la autovía Cantabria-Meseta (A-67)-, Gijón y Avilés. En la ronda de Gijón conecta con la AS-I (Autovía Minera) que comunica con Langreo, Mieres y León. También en la circunvalación gijonesa enlaza con la AS-II (Autovía Industrial), nuevo eje de comunicación entre Gijón y Oviedo. A las afueras de Gijón está el nudo de Serín que conecta con la A-66 en dirección Oviedo y León. Termina en Baamonde desembocando en la A-6 entre La Coruña y Lugo.
Inauguraciones
[editar]- Inauguración de la autopista a su paso por el País Vasco (tramo Behovia-Bilbao):
- Behovia - Ventas de Irún: 14 de abril de 1976 - Esta inauguración permitió la conexión directa con la autopista francesa A63 a través del Puente Internacional de Biriatou sobre el río Bidasoa, uniéndose al tramo inaugurado el 3 de julio de 1976 (unos 3 días antes ha puesto en servicio) entre esta localidad y Ciboure
- Ventas de Irún - San Sebastián (Este): 5 de septiembre de 1975
- Variante de San Sebastián (original): 12 de septiembre de 1972
- Segundo Cinturón de San Sebastián: 25 de junio de 2010
- San Sebastián (Oeste) - Zarauz: 24 de julio de 1974
- Zarauz - Zumaya: 1 de mayo de 1974
- Zumaya - Elgóibar: 10 de diciembre de 1973
- Elgóibar - Éibar: 23 de junio de 1973
- Éibar - Durango: 14 de septiembre de 1972
- Durango - Amorebieta-Echano: 28 de octubre de 1971
- Amorebieta-Echano - Basauri: 25 de junio de 1971
- Variante Sur Metropolitana de Bilbao: 10 de septiembre de 2011
Tramos
[editar]| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Puente internacional de Biriatou (frontera francesa) | 0,1 | 1976[7][8] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Behovia - Ventas de Irún | 5,5 | 1976[9] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8  | Ventas de Irún - Rentería GI-20 Tramo original: Ventas de Irún - Rentería GI-20 Tramo ampliado: Ventas de Irún - Oyarzun | 5,7 5 | 2 carriles por sentido: 1975[10][11] 3 carriles por sentido: 2006[12] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Segundo Cinturón de San Sebastián Tramo: Rentería - Arizeta | 17,0 | 2010[13] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Arizeta GI-20 - Zarauz Tramo original: Arizeta GI-20 - Zarauz Tramo ampliado: Arizeta - Orio (sentido Oeste) Tramo ampliado: Arizeta - Orio (sentido Este) | 16,0 7,1 7,1 | 2 carriles por sentido: 1974[14][15] 3 carriles por sentido: 2009[16][17] 3 carriles por sentido: 2009[18][19] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Zarauz - Zumaya | 14,5 | 1974[20] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Zumaya - Elgóibar | 17,0 | 1973[21][22] |
| E-5 E-70 E-80 AP-1 AP-8 | Elgóibar - Éibar AP-1 | 11,8 | 1973[23] |
| E-70 AP-8 | Éibar AP-1 - Durango | 14,0 | 1972[24][25] |
| E-70 AP-8 | Durango - Amorebieta Tramo original: Durango - Amorebieta Tramo ampliado: Guerediaga - Yurreta Tramo ampliado: Yurreta - Montorra | 14,0 3,5 8,5 | 2 carriles por sentido: 1971[26] 3 carriles por sentido: 2012[27] 3 carriles por sentido: 2007[28] |
| E-70 AP-8 | Amorebieta - Basauri Tramo original: Amorebieta - Basauri Tramo ampliado: Larrea - Boroa Tramo ampliado: Boroa - Erletxe Tramo ampliado: Erletxe - El Gallo Tramo ampliado: El Gallo - Galdácano Tramo ampliado: Galdácano - Irubide Tramo ampliado: Irubide - Basauri | 14,0 1,2 3 1,8 1,9 2 0,6 | 2 carriles por sentido: 1971[29] 3 carriles por sentido: 2011[30] 3 carriles por sentido: 2006[31] 3 carriles por sentido: 2006[32][33] 3 carriles por sentido: 2007[34] 3 carriles por sentido: 2007[34] 3 carriles por sentido: 2007[34] |
| E-70 AP-8 (Supersur) | Variante Sur Metropolitana de Bilbao Tramo (fase Ia): Santurce A-8 - Larrasquitu A-8 BI-631 Tramo (fase Ib): Peñascal - Venta Alta AP-68 | 17,8 3 | 2011[35][36][37] 2023[38][39][40] |
Recorrido
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Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «BIDEGI, Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras».
- ↑ «Sociedad Pública Foral INTERBIAK».
- ↑ «LEY 2/1989, de 30 de Mayo, reguladora del Plan General de Carreteras del País Vasco». Consultado el 9 de junio de 1989.
- ↑ «Catálogo de la Red de Carreteras de Gipuzkoa».
- ↑ «NORMA FORAL 2/2011, DE 24 DE MARZO, DE CARRETERAS DE BIZKAIA». Consultado el 24 de marzo de 2011.
- ↑ «DECRETO 542/1968, de 14 de marzo, por el que se resuelve el concurso convocado por Orden ministerial de 10 de junio de 1967 para la construcción, conservación y explotación de la autopista Bilbao-Behobia». Consultado el 23 de marzo de 1968.
- ↑ «La autopista Bilbao-Behovia, terminada». Consultado el 30 de junio de 1976.
- ↑ «Con la inauguración del puente de Biriatou». Consultado el 3 de julio de 1976.
- ↑ «MAÑANA ENTRARA EN SERVICIO EL ULTIMO TRAMO DE LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOVIA». Consultado el 13 de abril de 1976.
- ↑ «El ministro de Obras Públicas inauguró el tramo San Sebastián-Irún de la autopista Bilbao-Behovia». Consultado el 6 de septiembre de 1975.
- ↑ «NODO 22/09/1975». Consultado el 22 de septiembre de 1975.
- ↑ «Los tres carriles de Irún a Oiartzun estarán hoy abiertos». Consultado el 10 de julio de 2006.
- ↑ «El viaje a San Sebastián por la AP-1 costará un 5% más desde el 1 de julio». Consultado el 24 de junio de 2010.
- ↑ «Abierta la autopista desde Basauri a San Sebastián». Consultado el 25 de julio de 1974.
- ↑ «NODO 12/08/1974». Consultado el 12 de agosto de 1974.
- ↑ «Abierto el tercer carril de la A-8 en Orio». Consultado el 29 de junio de 2009.
- ↑ «Abiertos los tres carriles de la A-8 entre San Sebastián y Orio en dirección Bilbao». Consultado el 6 de agosto de 2009.
- ↑ «Abierto un nuevo tramo de la A-8 con tres carriles entre Donostia y Orio». Consultado el 26 de julio de 2009.
- ↑ «Abierto el tercer carril en las dos direcciones». Consultado el 8 de agosto de 2009.
- ↑ «LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOVIA, A 18 KILÓMETROS DE SAN SEBASTIÁN». Consultado el 18 de mayo de 1974.
- ↑ «INAUGURO EL TRAMO ELGOIBAR-ZUMAYA, DE LA AUTOPISTA DEL CANTABRICO». Consultado el 11 de diciembre de 1973.
- ↑ «Estas son las obras que han gustado tanto a Patxi». Consultado el 11 de diciembre de 1973.
- ↑ «AUTOPISTA: INAUGURADO EL TRAMO ERMUA-ALZOLA». Consultado el 24 de junio de 1973.
- ↑ «EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS INAUGURO EL TRAMO DURANGO-ERMUA». Consultado el 15 de septiembre de 1972.
- ↑ «NODO 25/09/1972». Consultado el 25 de septiembre de 1972.
- ↑ «INAUGURARON EL TRAMO DE LA AUTOPISTA BASAURI-DURANGO». Consultado el 29 de octubre de 1971.
- ↑ «El acceso a la autopista en Abadiño se abrirá en abril, con medio año de retraso». Consultado el 1 de abril de 2012.
- ↑ «Los terceros carriles de la A-8 hasta Yurreta se completarán en seis noches de asfaltado». Consultado el 28 de septiembre de 2007.
- ↑ «Amorebieta-Basauri: 10 minutos». Consultado el 26 de junio de 1971.
- ↑ «<<Salvo algunas excepciones, nunca cortamos un carril de día>>». Consultado el 21 de septiembre de 2008.
- ↑ «El tercer carril entre Erletxe y Boroa se abrirá para Navidad». Consultado el 13 de diciembre de 2006.
- ↑ «El corredor del Txorierri pone a prueba su capacidad para servir de alternativa a la A-8». Consultado el 28 de marzo de 2006.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 28 de marzo de 2006.
- 1 2 3 «En mayo habrá 10 kilómetros de terceros carriles hasta Boroa». Consultado el 17 de abril de 2007.
- ↑ «Los vizcaínos llenan la nueva autopista con <<curiosidad>> y animados por la gratuidad de los primeros días». Consultado el 11 de septiembre de 2011.
- ↑ «30.000 VEHÍCULOS ESTRENAN LA SUPERSUR». Consultado el 11 de septiembre de 2011.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 11 de septiembre de 2011.
- ↑ «La ampliación de la Supersur: 4,7 kilómetros limitados a una máxima de 80 por hora». Consultado el 5 de abril de 2023.
- ↑ «Así es la nueva conexión entre la Supersur y la AP-68, ya abierta». Consultado el 5 de abril de 2023.
- ↑ «Entra en funcionamiento el segundo tramo de la Supersur en Bizkaia». Consultado el 5 de abril de 2023.
Enlaces externos
[editar]- Bidegi - Agencia pública arrendataria del tramo guipuzcoano
- Interbiak - Compañía pública arrendataria del tramo vizcaíno
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